Por que ficamos sem F1 por um mês…
Quatro semanas cheias é tempo demais entre corridas, não acham? Começa a dar aquele comichão, a gente passa a dirigir um pouco mais agressivamente que o normal, quandp passa em algum posto de gasolina aquele perfume característicos traz lembranças nostálgicas e a saudade quase insuportável do ronco dos motores… Pior, a gente passa a assistir programações inusitadas na TV. Corrida de bicicleta, Motocross, ou pior, StockCar Brasil e Nascar!Tá na hora de um Grande Prêmio!!!
Existe uma justificativa para apaziguar nossos ânimos: o Grande Prêmio de San Marino foi suspenso do calendário dessa temporada pouco antes do seu fechamento, no final do ano passado. Com isso, não puderam ser reprogramadas as provas e ficou estabelecido esse intervalo excessivo entre as corridas do Bahrain e da Espanha.
Não há motivos para muito alarme, entretanto. A suspensão foi estabelecida para que o autódromo de Ímola realizasse reformas há muito tempo adiadas no seu paddock e também uma mudança no traçado para aumentar as chances de ultrapassagem na pista que foi remendada de forma muito apressada e com pouca reflexão após a morte de Ayrton Senna na curva Tamburello. Para a próxima temporada, existe um acordo entre os organizadores do GP e Bernie Ecclestone para retomar o seu lugar no calendário.
Vamos analisar as modificações:
Além do aumento da área dos boxes, uma reclamação de longa data das equipes, a reforma removerá a “famosa” Variante Bassa e ligará a curva de raio duplo, Rivazza, diretamente à reta principal. Na verdade, é como se fosse uma nova Tamburello, mas com raio menor e mais saída de escape, para manter os níveis de segurança. A esperança do projeto do conhecido Hermann Tilke (Projetista dos autódromos da “F1 do novo século”) é a de gerar oportunidades de ultrapassagem na chicane que substituiu a Tamburello.
A seguir algumas fotos da cirurgia plástica em andamento. Vamos torcer para que seja um sucesso e Ímola possa voltar a ser uma prova emocionante como uma Angelina Jolie e não a procissão da Madre Tereza de Calcutá…
Obras dos novos Boxes na tomada da chicane Tamburello
Novo Paddock de San Marino, em construção
Uma pena. Eu gostava dessa chicane. Aliás, gosto de chicanes. É bom mesmo que o Tilke esteja certo, e que resulte em várias ultrapassagens.
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